{"id":1537,"date":"2020-11-07T07:00:18","date_gmt":"2020-11-07T07:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muebleselparaiso.es\/guia-decoracion\/?p=1537"},"modified":"2020-11-18T12:41:21","modified_gmt":"2020-11-18T12:41:21","slug":"como-arreglar-sofa-hundido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muebleselparaiso.es\/guia-decoracion\/sofas\/como-arreglar-sofa-hundido\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo arreglar un sof\u00e1 hundido"},"content":{"rendered":"

\u00bfMerece la pena arreglar un Sof\u00e1 hundido<\/strong>? \u00bfC\u00f3mo hacerlo?<\/p>\n

El mundo del descanso<\/strong> y en concreto de los sof\u00e1s<\/strong>, est\u00e1 viviendo una verdadera revoluci\u00f3n en cuanto a oferta y precios.<\/strong> Hoy en d\u00eda podemos conseguir un sof\u00e1 o chaise longue<\/strong> a precio estupendo, con la \u00fanica dificultad de diferenciar las buenas ofertas, del sof\u00e1 barato de baja calidad<\/strong> que tambi\u00e9n ha aparecido en mercado, normalmente de importadi\u00f3n. Por ello, acciones como, arreglar un sof\u00e1, han quedado en desuso, ya que habitualmente cuesta m\u00e1s hacerlo,<\/strong> que compra uno nuevo, y el resultado obviamente, nunca es el mismo.<\/p>\n

Este art\u00edculo se ha preparado sobretodo para aquellos usuarios que normalmente, por una cuesti\u00f3n sentimental, desean reparar ese sof\u00e1 hundido<\/strong> al que tienen tanto cari\u00f1o, y se sienten capacitados para hacerlo por s\u00ed mismos. Para ello es necesario tomar en cuenta aspectos importantes, tales como: El origen del problema, la composici\u00f3n estructural del asiento, los materiales, medidas de seguridad, entre otros factores.<\/p>\n

La Estructura de los asientos<\/h2>\n

El problema de los sof\u00e1s hundidos<\/strong> se ubica en los asientos<\/strong>, en este sentido, el primer paso es verificar el estado de la estructura de los mismos. Dependiendo de la pieza o elemento que est\u00e9 deteriorado, se pueden tomar las medidas adecuadas. La configuraci\u00f3n gen\u00e9rica de la mayor\u00eda de los asientos<\/strong>, est\u00e1 centrada en bastidores, amortiguaci\u00f3n o suspensi\u00f3n, y cojineria.<\/p>\n

Cuando el problema son los bastidores<\/h2>\n

Los bastidores son estructuras<\/strong> que se fijan al armaz\u00f3n<\/strong> principal<\/strong>, se encargan de proveer el soporte primordial para los asientos. Usualmente, cuando el origen del hundimiento es por los bastidores<\/strong>, significa que se han roto.<\/p>\n

Procedimiento<\/h3>\n

Despejar<\/h4>\n

Es necesario levantar todos los accesorios<\/strong> y cojines del sof\u00e1<\/strong>, dejando el mueble libre de objetos.<\/p>\n

Detecci\u00f3n<\/h4>\n

Cuando el bastidor<\/strong> est\u00e1 roto<\/strong>, puede detectarse pasando la mano por toda la estructura<\/strong>, buscando alguna irregularidad. Tambi\u00e9n puede sacudirse la estructura, prestando atenci\u00f3n a sentir o escuchar cualquier conexi\u00f3n suelta.<\/p>\n

Retirar los componentes<\/h4>\n

Una vez detectada la fractura o conexi\u00f3n suelt<\/strong>a, se procede a retirar la tela<\/strong> que cubre la estructura. Si el tejido est\u00e1 sujeto por medio de grapas de tapicer\u00eda, lo recomendable es usar unas pinzas para extraerlas. En caso de que se trate de costura<\/strong>, con ayuda de un c\u00fater, se pasa la hoja sobre los hilos, evitando da\u00f1ar la tela.<\/strong><\/em><\/p>\n

Luego, se procede a retirar las cubiertas para tapicer\u00eda<\/strong> y cualquier otro material de relleno o acolchado.<\/p>\n

Desarmar<\/h4>\n

Analiza toda la estructura del sof\u00e1,<\/strong> observando cuales son las piezas o m\u00f3dulos que se pueden ir retirando. En este sentido, puede ayudar dando la vuelta al mueble. Un dato importante es que, la primera pieza que se retira, ser\u00e1 la \u00faltima en adicionarse. Hay que recordar llevar el orden, por lo tanto, cada vez que se sustraiga una pieza, puede marcarse para establecer su posici\u00f3n. Tomar fotos<\/strong> evidenciando cada vez que desarma una parte, es una buena manera de dejar un registro confiable.<\/p>\n

Retirar el bastidor<\/h4>\n

Al detectar la pieza rota, se retiran los conectores, que pueden ser tornillos, tuercas, ganchos de gran tama\u00f1o, entre otros. Luego de desatornillar la pieza rota, se unen las partes para medir longitud, anchura y grosor. Con estos datos, se va a una tienda de bricolaje<\/strong> para obtener una pieza nueva con las mismas caracter\u00edsticas.<\/p>\n

Otra manera, es solicitar al fabricante<\/strong> del mueble una reposici\u00f3n de la pieza da\u00f1ada.<\/p>\n

Sustituci\u00f3n del bastidor<\/h4>\n

Luego, se coloca la pieza nueva,<\/strong> sujet\u00e1ndola a la estructura del sof\u00e1 con tornillos para madera, usualmente los de 5 cm. Adicional a la sujeci\u00f3n en los extremos, tambi\u00e9n se hacen puntos de fijaci\u00f3n en cualquier punto donde la pieza haga contacto con el armaz\u00f3n.<\/p>\n

Rearmar<\/h4>\n

Una vez hecha la reposici\u00f3n, se procede a colocar de nuevo la cubierta acolchada y materiales de relleno. En este punto, se usan las fotos<\/strong> o se siguen las marcas<\/strong> tomadas durante el desensamblaje<\/strong>. Finalmente, usando una grapadora se fija la tela nuevamente, tirando de adelante hacia atr\u00e1s y luego hacia abajo del sof\u00e1.<\/p>\n

Hundimiento por fallas en amortiguaci\u00f3n o suspensi\u00f3n<\/h2>\n

El sistema de amortiguaci\u00f3n<\/strong> se coloca sobre los bastidores<\/strong>, brindando un soporte flexible<\/strong> para los asientos. Los sistemas de amortiguaci\u00f3n m\u00e1s utilizados son, cinchas, muelles en zigzag<\/strong> y muelles helicoidales<\/strong>. Cuando alguno de estos elementos pierde sus propiedades, los asientos pueden hundirse.<\/p>\n

Cambiar cinchas<\/h3>\n

Este es uno de los sistemas m\u00e1s utilizados<\/strong>, existen tres tipos predominantes, de caucho<\/strong>, de nea<\/strong> y el\u00e1sticas<\/strong>. Son fajas o tiras gruesas, extendidas de un lado al otro del bastidor, se tensan en l\u00ednea o entrecruzadas.<\/p>\n

Un usuario puede cambiar las de nea y el\u00e1sticas, sin embargo, las de caucho necesitan ser tensadas por medio de una m\u00e1quina.<\/p>\n

Procedimiento<\/h3>\n

Debido a que las cinchas<\/strong> est\u00e1n en la parte interna del sof\u00e1<\/strong>, los pasos de Despejar y Retirar los componentes, se mantienen.<\/p>\n

Retirar las Cinchas<\/span><\/h5>\n

Con ayuda de pinzas o alicates, se extraen las cinchas deterioradas, normalmente est\u00e1n fijadas con grapas<\/strong> o tachuelas<\/strong> para tapicer\u00eda<\/strong>.<\/p>\n

Colocar las Cinchas<\/span><\/h5>\n

En las tiendas de bricolaje<\/strong>, es posible encontrar cinchas<\/strong> por metro. Con ayuda de otra persona o tensor de cinchas, tensa las tiras<\/strong> entre cruz\u00e1ndose sobre el bastidor, fij\u00e1ndose con grapas o tachuelas. Es recomendable no fijar la cincha al ras, es decir, se aconseja hacer un doble en el extremo y luego colocar la grapa o tachuela. Esto se hace con la finalidad de evitar el deshilachado.<\/strong><\/p>\n

Doble Cubierta<\/span><\/h5>\n

Una vez que las cinchas hayan sido instaladas, se forra la estructura<\/strong>. Para ello, se utiliza lo que se conoce como tela de arpillera, tela fuerte o tela para tapizar econ\u00f3mica. Debe quedar lisa y firmemente fijada<\/strong> por medio de grapas o tachuelas.<\/p>\n

Luego, se usa espuma de poliuretano<\/strong> de baja densidad para forrar toda la estructura. Se coloca estir\u00e1ndose y acopl\u00e1ndose a la forma de la estructura.<\/p>\n

Retapizar<\/span><\/h5>\n

Para terminar, se vuelve a colocar la tela principal usando tachas tapiceria o engrapadoras.<\/p>\n

Cambiar muelles en zig zag<\/h3>\n

Estos muelles son tiras de metal onduladas<\/strong>, como una especie de resorte, son r\u00edgidas y para poder tensarse sobre el bastidor<\/strong> es necesaria alg\u00fan tipo de herramienta. Algunas veces se rompen, lo que provoca el hundimiento del asiento, en consecuencia es necesario cambiarlos.<\/p>\n

Procedimiento<\/h3>\n

Al igual que las cinchas, los muelles zig zag<\/strong> est\u00e1n ubicados en la parte interna del sof\u00e1,<\/strong> por lo que los pasos Despeje y Retiro de componentes, se mantienen.<\/p>\n

Herramientas y medidas de seguridad<\/span><\/h4>\n

Los muelles<\/strong>, al estar fabricados en metal, necesitan algunas herramientas especiales para poder trabajar con ellos. En este sentido, se utilizan abrazaderas de metal, martillos, tensores o alicates de bloqueo.<\/p>\n

Por otra parte, los muelles<\/strong> generan una gran cantidad de tensi\u00f3n, por lo que si no se sujetan adecuadamente pueden causar accidentes<\/strong>. En este sentido es recomendable, contar con lentes protectores y guantes, como m\u00ednimo.<\/p>\n

Retirar el muelle<\/span><\/h4>\n

Primero se debe marcar el lugar donde se ubica la abrazadera<\/strong>, seguidamente, mediante una herramienta se extrae la pieza y con ella el muelle<\/strong>.<\/p>\n

Muelle y abrazadera<\/span><\/h4>\n

Se debe conseguir un muelle<\/strong> de la misma longitud, estos resortes pueden encontrarse en diferentes espesores y longitudes, tambi\u00e9n pueden adquirirse en rollos. En el mercado hay diversos tipos de abrazaderas fabricadas en diversos materiales, se recomiendan las de metal.<\/p>\n

Instalaci\u00f3n<\/span><\/h4>\n

En el mismo lugar donde estaba el anterior, se atornilla la nueva abrazadera<\/strong>, a la que sujetara el muelle. Luego de que el resorte est\u00e9 enganchado, se procede a cerrar la abrazadera, martillando. Finalmente, la pieza se vuelve a fijar en esta posici\u00f3n, con nuevos tornillos.<\/p>\n

Al otro extremo del muelle se hace el mismo procedimiento, con la diferencia de que debe tensarse el resorte. Con la ayuda de un tensor, se estira la pieza hasta que pueda ser enganchada en la abrazadera. Luego, se cierra la abrazadera reforzandola con nuevos tornillos, al igual que la anterior.<\/p>\n

Acabado<\/span><\/h4>\n

El trabajo se termina de la misma manera que el asiento de cincha, con una cubierta doble, para luego retapizar.<\/p>\n

Cambiar muelles helicoidales<\/h3>\n

Este es un tipo de resorte con forma semejante a una espiral, se encuentran principalmente en muebles antiguos. En este sentido, si el lector tiene este tipo de amortiguaci\u00f3n<\/strong> se recomienda dirigirse a profesionales.<\/p>\n

Asientos hundidos por la cojineria<\/h2>\n

Esta es otra de las grandes causas por las que un sof\u00e1<\/strong> puede<\/strong> hundirse<\/strong>, sucede cuando los cojines han perdido sus propiedades f\u00edsicas. Normalmente, estas piezas tienen un n\u00facleo, que luego es cubierto por otra capa, ambos materiales acolchados. Dependiendo de la calidad del sof\u00e1,<\/strong> se pueden encontrar asientos fabricados con diferentes tipos de material. El material m\u00e1s utilizado es la espuma de poliuretano, con cubiertas de otros materiales como fibra hueca siliconada<\/strong> o espuma viscoel\u00e1stica<\/strong>. Aunque con las nuevas tecnolog\u00edas aplicadas a los materiales, tambi\u00e9n se encuentran con rellenos sint\u00e9ticos.<\/p>\n

Espuma de poliuretano<\/h3>\n

Este es uno de los materiales m\u00e1s utilizados en la confecci\u00f3n de cojines<\/strong> para asientos, su calidad var\u00eda seg\u00fan su densidad. Este tipo de espuma se utiliza como el n\u00facleo, para luego ser cubiertas con una capa de fibra hueca siliconada<\/strong> o de espuma viscoel\u00e1stica.<\/p>\n

Procedimiento<\/h3>\n
Abrir el coj\u00edn<\/span><\/h5>\n

Algunos cojines<\/strong> traen un cierre para facilitar el volver a rellenar los asientos<\/strong>. En caso contrario, con un c\u00fater o tijera cortahilos, se levanta la costura para acceder al interior de la pieza.<\/p>\n

Cambiar el n\u00facleo de espuma<\/span><\/h5>\n

Las placas de espuma de poliuretano<\/strong> se pueden encontrar con diferentes densidades y pesos. El material tambi\u00e9n puede ser f\u00e1cilmente cortado, para obtener las dimensiones precisas. Las espumas que presentan mayores \u00edndices de rendimiento<\/strong>, son aquellas que se encuentran entre los 30 kg\/m3 y los 40 kg\/m3.<\/p>\n

Cubierta<\/span><\/h5>\n

Para aumentar la durabilidad del asiento de tu sof\u00e1<\/strong>, se recomienda cubrir el bloque de espuma de poliuretano<\/strong> con otro material m\u00e1s suave. Este puede ser guata, fibra<\/strong> hueca<\/strong> siliconada<\/strong> o cubierta de viscoel\u00e1stica<\/strong>. Los adhesivos en aerosol, resultan ser muy pr\u00e1cticos y ofrecer resultados adecuados en la uni\u00f3n de ambas piezas.<\/p>\n

Colocaci\u00f3n<\/span><\/h5>\n

Es importante distribuir muy bien el material de relleno dentro de la funda<\/strong>, para evitar el apelmazamiento de la espuma. Este paso es importante para mantener la buena est\u00e9tica del sof\u00e1<\/strong> en general.<\/p>\n

Finalmente, se procede a cerrar la cremallera o a coser la funda, seg\u00fan sea el caso.<\/p>\n

Rellenos sint\u00e9ticos<\/h3>\n

Este material est\u00e1 compuesto por l\u00e1tex hipoalerg\u00e9nico,<\/strong> tiene una textura un poco m\u00e1s maleable que los bloques de espuma. Su principal cualidad, es la de mantener la higiene por largo per\u00edodos. Tambi\u00e9n muestra tendencia a perder su forma y a aplastarse, por lo que debe ser repuesta con mayor frecuencia.<\/p>\n

Procedimiento<\/h3>\n

El primer paso se mantiene igual que el anterior.<\/p>\n

Cambio de relleno<\/span><\/h5>\n

Es necesario extraer todo el relleno deteriorado<\/strong> y sustituirlo<\/strong> por material nuevo, procurando rellenar las fundas uniformemente. Si se quiere lograr un acabado mullido, antes de rellenar de nuevo el coj\u00edn<\/strong>, se pueden coser botones a los lados de la funda.<\/p>\n

Otras opciones<\/h3>\n

En la actualidad es posible encontrar tiendas que ofrecen el servicio de proveer rellenos para cojines especiales. Estos abarcan una gran cantidad de materiales, como espuma picada o mezcladas con viscoel\u00e1stica. Estos tambi\u00e9n representan una soluci\u00f3n r\u00e1pida y sencilla para reparar asientos hundidos por el coj\u00edn<\/strong>.<\/p>\n

Existen muchas otras variables para arreglar un sof\u00e1 hundido,<\/strong> como colocar tableros debajo de los asientos. Al igual que comprar los llamados \u201cprotectores para sof\u00e1\u201d, que se ubican debajo de los cojines para brindar mayor soporte. Estas son medidas sencillas que evitan el hundimiento de los cojines<\/strong>.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00bfMerece la pena arreglar un Sof\u00e1 hundido? \u00bfC\u00f3mo hacerlo? El mundo del descanso y en concreto de los sof\u00e1s, est\u00e1 viviendo una verdadera revoluci\u00f3n en cuanto a oferta y precios. Hoy en d\u00eda podemos conseguir un sof\u00e1 o chaise longue a precio estupendo, con la \u00fanica dificultad de diferenciar las buenas ofertas, del sof\u00e1 barato de baja calidad que tambi\u00e9n ha aparecido en mercado, normalmente de importadi\u00f3n. Por ello, acciones como, arreglar un sof\u00e1, han quedado en desuso, ya que habitualmente cuesta m\u00e1s hacerlo, que compra uno nuevo, y el resultado obviamente, nunca es el mismo. 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